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아랍 에미레이트의 해양 보험 및 사고

아랍 에미리트 연방의 해양 보험 및 사고 2

두바이, 샤 르자, 아부 다비, 아랍 에미리트 연합의 해상 보험 및 사고

소개

모든 보험은 재산 및 상태에 해를 입히거나 사고 또는 사망과 같은 끔찍한 사고가 발생할 경우 위험을 감독하기위한 것입니다. 배와 관련하여, 모든 구성 요소가 활동에 참여하기 때문에 스테이크가 더 높습니다. 예를 들어 유익한화물이나 멀리 떨어진 선박을 잃을 위험, 기름 오염으로 인한 지구 손상의 위험 및 사고로 인해 선원의 가치있는 존재를 잃을 위험이 있습니다.

가장 위험한 상황에서 금전 관련 자산의 부재없이 모든 위험을 감시 할 수 있도록하기 위해 보트 및 선박 소유주가 필요로하는 특별한 해상 보험이 필요합니다. 그냥 게시, 보험은 선박에 actualized 수 있습니다. 고객의 이익을 위해 접근 할 수있는 해양 보험의 종류는 다양하며 각자의 방식은 각자의 방식대로 가능합니다.

UAE 주요 항구에서 인정 받기 위해서는 선박에 선체와 장치, 보증 및 보상 보호 커버가 있어야합니다. 범위의 수준은 명령되지 않으며 포트의 재량에 따라 결정됩니다.

선주,화물 소유주 및 용선자에게 보호를 제공하는 몇 가지 해상 보험 및 사고 유형이 있습니다.

대위 변제 권리

대위는 보장 된 보상을받은 보험사의 특권이며 신뢰할 수있는 제 XNUMX 자에 대한 보장 및 청구의 입장을 유지합니다. 백업 계획에서 상환받을 수있는 보증의 권리는 손실과 관련하여 제 XNUMX 자로부터 주장 할 수있는 보증의 자격을 소멸시키지 않습니다.

대위 심을 통해 모든 회복은 안전망 제공자에게 이익이되지만 제공되는 상환 정도까지만 가능합니다. UAE 법에 따른 보험사의 특권은 CC의 1030 조에 규정되어 있습니다.

대위 변호사의 권리

  • 보험사는 지불 한 환급의 척도 이상을 회수 할 수 없습니다. 안전망 제공자가 더 많이 회수하는 경우 보장 된 금액으로 지불해야합니다.
  • 보험사의 권리는 보장 된 권리보다 광범위하지 않습니다. 예를 들어, 제 XNUMX 자의 책임에 대해 신뢰할 수있는 제 XNUMX 자와 보증 계약이 체결 된 경우 이러한 제한은 안전망 공급자에게 적용됩니다.
  • 민법 제 1030 조에 따라 백업 계획은 보장 대상의 상위 또는 후손 또는 보장을받을 수있는 사람에 대해 대위 주장을 제기 할 수 없습니다.
  • Article 1030이 초안으로 작성되는 방식은 회사 요소 대신 보증 된 개인의 조정 된 모든 계정에 의한 것입니다.

해양 사고, 특히 UAE의 충돌 및 공해

충돌

  • 충돌은 상업 해양법 318에서 326에 의해 제어됩니다. 그 교리는 충돌 협약 1910의 교리와 같습니다.
  • 아랍 에미리트 연합은 Sea 1972에서 충돌 방지 국제 규정에 추가로 동의했습니다.

선박으로 인한 기타 자연 재해

  • 해양 환경은 환경 보호 및 개발에 관한 연방법 (24 / 1999)에 의해 보장됩니다.
  • UAE 해양 지역에 진입하는 모든 컨테이너는 합법적 인 국제 유류 오염 예상 인증서를 가지고 있어야하며 비우기가 완료된 날짜와 지역을 명시해야합니다.
  • 24 / 1999 법에 따라 부주의하게 또는 의도적으로 파손 된 해상 상태에 해를 입은 사람은 해악 및 후속 결과의 대피 또는 대피 비용을 담당합니다.
  • 법규 24/1999를 위반하면 최대 500 디람의 벌금과 최대 000 년의 구금이 부과 될 수 있습니다.

아랍 에미리트 연합은 마찬가지로 선박 오염 방지를위한 국제 협약의 부속서 1부터 5까지에 모입니다.

폐품

  • UAE는 모든 1989의 구조 1993에 관한 국제 협약을 승인했습니다. 구조는 상업용 해상법의 327에서 339에 의해 추가적으로 통제됩니다.
  • 상업 해양법 제 8에 따라, 구조에 관한 국제 협약 1989는 두 정권이 충돌하는 곳을 정복했다.
  • 효과적인 구조에 대한 보상에 대한 특권은 법적 구속력이있는 주장에 대한 책임이 없습니다.
  • 일반적인 towage 또는 pilotage 또는 스페어 링 사람들에게는 보상이 없습니다.
  • 또한, 예비 병사가 합리적인 이유로 도움을 거부 한 경우 보상에 대한 특권이 없습니다.
  • 보상의 척도는 당사자들이 동의하지 않는다면 관할 법정에 의해 통제됩니다.

난파선 제거

관할 지역의 난파선 대피에 적용되는 표준 및 전략은 무엇입니까?

  • UAE는 2007 년 나이로비 난파선 제거 협약의 당사국이 아니며 난파선 대피는 UAE 법에 의해 명시 적으로 관리되지 않습니다.

전문가들은 어떤 조건 하에서 파기 명령을 내릴 수 있습니까?

난파선 퇴학을위한 방향 설정은 없지만, 전문가들은 난파선의 철수를 명령하기 위해 폭 넓은 달성 세력으로 인정 될 것입니다.

결론

항공, 도로 및 해상을 통해 여행하는 동안 해상 보험 및 사고는 제품에 대한 손실 또는 피해를 보상합니다. 보험 대리점은 특정 사업을 조정할 수 있도록 맞춤형 해상화물 계약을 제공 할 수 있습니다. 그들은 UAE에서 일반적이고 끊임없는 제품 개발을하는 개인에게 합리적 일 것입니다.

하중의 개념에 의존하는 다양한 종류의 스프레드가 있습니다. 마지막으로 표준 스프레드와 다른 맞춤형 스프레드와 달리 고객의 다양한 요구에 맞춰야합니다.

 

"아랍 에미리트의 해양 보험 및 사고"에 대한 1 개의 생각

  1. 충돌은 대부분의 해상 사고를 설명하며 일반적으로 다른 선박 (충돌) 또는 정지 된 물체에 충돌하여 발생합니다. 이러한 충돌은 보트 및 요트와 같은 레저 용 선박 또는 유람선 및 화물선과 같은 상업용 선박과 관련 될 수 있습니다.

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